共享股东(小程序)系统开发

发布时间:2022年04月13日 阅读:145 次

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“不能寄望于互联网包打天下,但行业在互联网驱动下的确变得更规范,更有后劲。”王晓宇说。值得注意的是,围绕新能源汽车,售后市场的广阔前景令人期待。与燃油车的售后不同,新能源汽车需要对“三电”等多方技术有新的能力需求。同时,新能源汽车后市场格局尚未定型,市场“蓝海”敞开了怀抱。


共享店铺就是将门店的设备、工位、员工、产品、房屋水电等资源,共享给哪些想要开店,手里有资源,但又没有足够资金投入的人。门店为这些人提供场地、设备、员工、服务,这些人为门店提供客户。这些人不参与原始股份分红,不参与门店经营管理,只获得自己推荐的客户消费带来的利润分红。这些人被称之为共享股东,对共享股东而言是在自己原有的主业上面,增加了一个副业,多一部分收入。对商家而言,获得了更多的客户,同时解决了资流动难题。


我适合做共享店铺吗?


共享店铺适合哪些行业呢?其实共享只是一个模式,适用行业是非常之广泛的,就像《孙子兵法》适用于很多场景一样的道理,只要我们敢于尝试,不要抱着“两耳不闻窗外事”的心态,积极的面对时代的变更,想尽一切办法争取在时代浪潮中活下来;而那些止步不前,不愿拥抱变化的企业,必然是会经历优胜劣汰,再辉煌也会成为“前浪”。


其实很久之前共享的模式就已经广泛应用于市场交易中了,早期的“浙商”就利用鸡毛换糖换出了小商品帝国。而现在处于互联网时代,我们能利用的工具很多,别人在用,而我们不用,就是会被淘汰。用高效的工具完成那些机械化的动作,节省人力、脑力,就是在节省财力,科技进步,我们也必须进步。


不要问你适不适合做共享店铺,要问你想不想被互联网时代淘汰。目前做的很好的行业有很多,我们接触到比较多的有:美业、餐饮咖啡、教育培训、休闲娱乐、汽修汽配等等,其他行业也涉及得到,就看你是否能看得懂趋势,重在“模式”。

业内zhuan家指出,未来出行行业的竞争不再局限于“面”上,而是车辆解决方案、能源解决方案、生态体系解决方案等组成的立体化竞争。“随着我国新能源汽车进入规模化发展新阶段,新能源与智能汽车的下一步发展将会更多依赖后市场产业的快速成长。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说,汽车后市场需要解决一系列基础性技术问题,比如电池检测、车价评估等。


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